Các kiểu mẫu xe 'xấu số' của Ford tại cả nước Việt Nam - khám phá ngay nhé

7 thg 3, 2022

Với 7 sản phẩm đến rồi đi, Ford là hiệu xe đứng đầu về con số mẫu mã xe đã dừng buôn bán tại VN.

Ford EcoSport tại cả nước - từ khai phá đến khai tử 17

Vào đất nước hình chữ S từ 1995, Hãng ô tô Ford là một trong những hãng đến sớm & có nhiều dòng sản phẩm góp mặt ở bao gồm cả những phân khúc thị trường. Nhưng những dòng sản phẩm của hãng Mỹ nhiều phần có chung Đặc điểm là nổi lên vào trong 1 giai đoạn, sau đó thoái trào mà không duy trì được sức hút.

Sau 27 năm, nhãn hiệu xe này có 7 mẫu xe dừng cung cấp, khởi đầu với Laser, sau đó là Mondeo, Escape, Fiesta, Focus, Tourneo & gần đây nhất là EcoSport. một trong những mẫu mã xe dừng bán ở VN mà vẫn đc chào bán ở quốc tế như Fiesta, Focus, Escape hay Tourneo.

Laser

Mẫu Laser thế hệ đầu tiên. Ảnh: Commons

Mẫu Laser thế hệ trên hết. Ảnh: Commons

là một trong số mẫu mã xe cỡ C của Ford, Laser được mách bảo từ năm 1999, đến 2002 có phiên bản nâng cao. phiên bản nâng cao của Laser cũng khá được ăn khách hàng đánh giá cao do người sử dụng bộ động cơ 1.8 của Mazda 323 bền, bốc & linh kiện thay bằng rẻ.

Laser chấm dứt vòng đời vào năm 2005, khi Ford chính thức quyết định hoán đổi hoàn toàn Laser bằng Focus. Hiện những chiếc Laser cũ vẫn được đa số chúng ta tìm mua bởi giá thấp, chỉ khoảng từ 100 đến dưới 200 triệu đ, có thể mua để đi lại ở cung đường ngắn hoặc dùng có tác dụng xe tập lái.

Mondeo

ở đây chính là mẫu sedan cỡ D của Ford được sinh ra đối đầu với Camry hay Accord. Xe được lôi kéo trên nhân loại lần đầu từ năm 1992, với nhiều tên gọi không giống nhau cho mỗi thị trường tiêu dùng.

Tại đất nước hình chữ S, Mondeo giới thiệu lần đầu năm 2003 & dừng cung cấp từ năm 2009. Xe thông qua hai dòng đời, 2003-2007: thế hệ thứ hai và 2008-2009: thế hệ thứ ba.

Một chiếc Mondeo cũ đời 2009 được chào bán trên thị trường. Ảnh: Hoàng Long

một chiếc Mondeo cũ đời 2009 được buôn bán trên thị trường. Ảnh: Hoàng Long

Ở thế hệ trước hết, Ford Mondeo lấy lòng hành khách với hình dáng bệ vệ, mạnh khỏe and một số trang bị. Xe người sử dụng hai bạn dạng hộp động cơ 2.0 & 2.5 cũng tạo thành nhiều sự sang lọc cho khách hàng.

mặc dù thế, đến 2007 xe đc chuyển hẳn sang nhập vào từ Đài Loan, còn chỉ một một bạn dạng động cơ 2.3. Xe vẫn còn giữ được một số trang bị nhưng bản này có giá thành cao hơn Camry cùng đời gần 5.000 $ khiến cho Mondeo mất lợi thế.

Đến 2009, xe dừng buôn bán hoàn toàn. nhiều bạn dùng cho thấy xe đời này linh kiện thay thế đắt đỏ, tốn nhiên liệu & rất lôi cuốn hỏng vặt, bù lại xe vận hành chắc chắn and cách âm giỏi.

Dù chưa khai tử trên quả đât, hiện Mondeo chỉ còn là dòng sản phẩm độc quyền cho thị trường tiêu dùng Trung Quốc.

Escape

có mặt trên thị phần tiêu dùng từ năm 2001, Escape là kiểu mẫu xe gầm cao tầm trung bình khá thắng lợi của Ford. Escape được nhiều khách hàng tin người sử dụng do máy khỏe, chắc chắn, khỏe khoắn and chế độ đi di động ưu việt.

một cái Escape đời chót đc cung cấp trên thị phần tiêu dùng. Ảnh: Phúc Trần

dù vậy, Ford Escape chỉ thực sự đc tin tưởng từ 2008-2012, ở đây chính là giai đoạn xe sử dụng máy 2.3 của Mazda 626, dòng máy bền chắc và tiết kiệm. Ở bạn dạng trước đó Escape sử dụng máy 3.0 nên khá tốn nguyên liệu & phụ tùng đắt đỏ.

dẫu thế năm 2013, do chính sách của hãng tại VN, Escape phải dừng xe lại bán và thay bằng bằng mẫu EcoSport với kiểu cách nhỏ tuổi and phù hợp hơn cho các vùng đô thị lớn. Năm 2019, Ford đã có kế hoạch đưa Escape trở lại toàn quốc nhưng do nguồn cung nhấp nháy khiến cho kế hoạch này vẫn bỏ ngỏ.

Hiện các mẫu Escape cũ cũng tương đối rất được yêu thích bởi giá cả tương đối rẻ chỉ còn 100 đến hơn 300 triệu đồng, đính kèm công dụng người sử dụng đa chủng loại, tương xứng cho một số loại di động.

Fiesta

một cái Fiesta đời trước chế tạo 2011. Ảnh: Tiến Trần

là một trong số mẫu sedan cỡ B, Fiesta có với lợi thế Gọn gàng, rất nhiều trang bị, tùy chọn lựa bạn dạng, bộ động cơ mạnh và khung gầm bền chắc. tuy nhiên, Fiesta có giá khá cao & một không khí nhỏ hẹp, khiến cho kiểu mẫu xe này mất vị trí trong phân khúc thị trường.

bên cạnh đó, cơ chế chung cả của hãng là bỏ bớt các mẫu sedan, tập kết cho các mẫu xe gầm cao khiến cho Fiesta chính thức dừng phân phối năm 2018, sau khoảng 7 năm xuất hiện trên thị phần tiêu dùng từ 2011.

Một Tại Sao nữa khiến cho Fiesta không được ưa chộng vì xe hay hỏng vặt, phụ tùng thay thế cao & cây hộp số PowerShift côn bị khô hay bị lỗi. Đây cũng là Nguyên Nhân khiến cho các kiểu dáng xe Fiesta cũ khá kén khách & mất giá. thông thường một chiếc Fiesta sau 5 năm người sử dụng mất tới 60% trị giá, trong trường hợp những kiểu mẫu xe cỡ B khác chỉ khoảng 30-40%.

Focus

Focus đời kết thúc đc cung cấp trên thị trường. Ảnh: Ngọc Bắc

Nối gót Fiesta, Focus bị khai tử một năm sau đó vào 2019. Cũng theo định hướng chung từ hãng, hạn chế các kiểu mẫu xe sedan. không dừng lại ở đó, Focus có doanh thu khá thấp trong phân khúc xe hạng C.

đc giới thiệu lần đầu 2005, Focus là mẫu xe tồn tại lâu nhất một trong các mẫu xe đã bị khai tử của Ford, khoảng 14 năm. Xe lấy lòng hành khách bởi sang trọng quản lý và vận hành thể thao, cách âm xuất sắc, bền bỉ and rất nhiều trang bị.

mặc dù vậy Focus có giá thành không hề nhỏ, hay hỏng vặt and có báo giá phụ tùng cao. Trên thị phần xe cũ, đa dạng mẫu mã Focus cũ từ 2018 vẫn được đa số chúng ta săn đón với mức ngân sách không hề rẻ.

Tourneo

công bố được hai năm nhưng Tourneo đã sớm chia tay thị phần tiêu dùng Việt and chưa xuất hiện kế hoạch quay đi xuống. Dây chuyền lắp ráp Tourneo dừng từ thời điểm tháng 6/2021. Đây cũng là kiểu mẫu xe được nhiều gia đình, doanh nghiệp mua để chuyên chở khách quan trọng, và thường đc độ lại cabin.

một chiếc Tourneo được độ lại ghế thương gia. Ảnh: Quang Huy

Tourneo được coi là dòng MPV 9 chỗ, có kích thước nhỏ thêm hơn Transit, ngang bằng với Sedona nhưng có độ cao lớn hơn một ít và thua về chiều lâu năm. Ở phân khúc thị trường MPV cỡ lớn tại toàn quốc, trước đây đã có đa dạng mẫu mã xe từ dân dã đến sang trọng cũng như Honda Odyssey, Toyota Granvia and Alphard, Peugeot Traveller, Mercedes V-Class.

Đây cũng chính là hãng xe vẫn được bỏ ngỏ về kế hoạch buôn bán trở xuống do xe tập trung vào nhóm khách chuyên dịch vụ, vốn bị liên quan nhiều bởi dịch bệnh trong hai năm gần đây. hiện tại các mẫu Tourneo cũ trên thị phần không rất có, giá bán dao động 700-900 triệu đồng.

EcoSport

EcoSport chính thức khai tử từ đầu năm nay. ở đây chính là kiểu dáng xe gầm cao cỡ B khá nhiều khách của Ford quy trình 2014-2017. ra mắt năm 2014, EcoSport mang lợi thế là một trong số kiểu dáng xe gầm cao loại nhỏ phù hợp cho vùng đô thị.

EcoSport đời chót trên thị trường tiêu dùng. Ảnh: Ánh Dương

dẫu thế, đến năm 2017, mức cạnh tranh gay gắt từ các đối thủ cũng như Hyundai Kona, Kia Seltos... khiến cho doanh số EcoSport giảm mạnh. Đến 2020, EcoSport có doanh số thấp nhất trong Group xe gầm cao loại bé.

không chỉ có vậy Ford cho biết thêm, tập đoàn lớn Mỹ tái cơ cấu vận động tại Ấn Độ, tác động đến các nhà máy sản xuất and nguồn cung ứng linh phụ kiện. EcoSport là một mẫu mã xe bị tác động. Tại Mỹ, EcoSport cũng biến thành khai tử từ giữa 2022.